1．前後主減速器錐齒輪旋向應相反
裝(zhuāng)載機驅動橋主要由差速器和主減速器組成，前、後驅動橋差速器内部結構相同，零部件可(kě)以通用(yòng)。前、後驅動橋主減速器不同，不可(kě)以通用(yòng)。前、後驅動橋主減速器的主、從動錐齒輪均采用(yòng)螺旋錐齒輪，其不同之處主要是主減速器螺旋錐齒輪的螺旋旋向相反。前橋的主動螺旋錐齒輪螺旋方向為(wèi)左旋，從動螺旋錐齒輪的方向為(wèi)右旋，後橋則相反。裝(zhuāng)載機裝(zhuāng)、卸作(zuò)業時需前進或倒退，前進時卞、從動錐齒輪負荷大，倒退時負荷小(xiǎo)。
2．前後主減速器速比應一緻
當維修裝(zhuāng)載機驅動橋、需更換新(xīn)的主減速器總成或卞、從動錐齒輪時，如果新(xīn)的主減速器主、從動錐齒輪齒數與舊齒輪齒數不相等，就會造成前、後主減速器速比不同，導緻主減速器齒輪損壞。
3．輪邊減速器組酒群靈己友對準
成工(gōng)ZL20、ZL30型裝(zhuāng)載機輪邊減速器速比較大，輪邊減速器的行星齒輪采用(yòng)雙聯式結構，即外側大行星齒輪與外齒圈齧合，内側的小(xiǎo)行星齒輪與内齒圈齧合。維修時如果沒有(yǒu)按照齒輪和内齒圈上的标示進行裝(zhuāng)配，勢必增加裝(zhuāng)配難度，甚至無法裝(zhuāng)配。即使裝(zhuāng)配上去，裝(zhuāng)載機也會産(chǎn)生行駛發抖、拖滞現象。
裝(zhuāng)載機驅動橋正确的裝(zhuāng)配的方法是：将組裝(zhuāng)好雙聯行星齒輪向内齒圈安(ān)裝(zhuāng)時，應注意3個雙聯行星齒輪的大齒輪标記朝外，同時隻有(yǒu)将大齒輪的齒槽對準太陽齒輪的齒頂，方能(néng)将雙聯行星齒輪的小(xiǎo)齒輪裝(zhuāng)入内齒圈中(zhōng)。隻有(yǒu)這樣裝(zhuāng)配，才能(néng)保證太陽齒輪與3個雙聯行星齒輪正确齧合，從而保證裝(zhuāng)載機行駛時不發生發抖、拖滞現象。
