也許您在遇到驅動橋故障的時候感覺無從下手，不知道如何解決。分(fēn)宜告訴您驅動橋的常見故障有(yǒu)驅動橋漏油，驅動橋異響、驅動橋過熱等，下面就為(wèi)您系統介紹驅動橋故障的診斷與排除方法。
一、驅動橋漏油
1、現象
從驅動橋加油口、放油口螺塞處或油封、各接合面處可(kě)見到明顯漏油痕迹。
2、原因
(1)螺栓多(duō)次拆卸導緻羅紋孔間隙大；
(2)通氣孔堵塞；
(3)油封、襯墊等老化、變質(zhì)；
(4)螺栓松動導緻接合面不嚴密；
(5)潤滑油加注過多(duō)；
(6)放油螺栓松動或殼體(tǐ)裂紋；
3、故障診斷與排除；
根據漏油痕迹部位判斷漏油的具(jù)體(tǐ)原因。
二、驅動橋異響
1、現象
(1)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時異響消失；
(2)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時亦有(yǒu)異響；
(3)直線(xiàn)行駛時無異響，轉向時有(yǒu)異響；
(4)上下坡時有(yǒu)異響；
2、原因
(1)齒輪齧合不良；半軸齒輪與半軸配合花(huā)鍵松曠；
(2)軸承過松或過緊；
(3)差速器某零部件磨損過度；
(4)某齒輪齧合間隙過小(xiǎo)或過大；某齒輪齧合印迹不當。
三、 驅動橋過熱
1、現象：汽車(chē)行駛一段裏程後，驅動橋殼中(zhōng)部或主傳動器殼異常燙手；
2、原因
(1)齒輪齧合間隙和行星齒輪與半軸齒輪齧合間隙調整過小(xiǎo)；
(2)軸承調整過緊；
(3)潤滑油量不足、變質(zhì)或牌号不符合要求；
(4)止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小(xiǎo)。
3、故障診斷與排除方法
(1)局部過熱
①油封處過熱，則故障由油封過緊引起；
②軸承處過熱，則故障由軸承損壞或調整不當引起；
③油封和軸承處均不過熱，則故障由止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小(xiǎo)引起。
(2)普遍過熱
①檢查齒輪油油面高度：油面太低，則故障由齒輪油油量不足引起；否則檢查齒輪油規格、黏度或潤滑性能(néng)。
②檢查結果不符合要求，則故障由齒輪油變質(zhì)或規格不符引起；否則檢查主減速器齒輪齧合間隙大小(xiǎo)。
③松開駐車(chē)制動器，變速器置于空檔，輕輕轉動主減速器的凸緣盤；若轉動角度太小(xiǎo)，則故障由主減速器齒輪齧合間隙太小(xiǎo)引起；若轉動角度正常，則故障由行星齒輪與半軸齒輪齧合間隙太小(xiǎo)引起。
想要真正的用(yòng)好驅動橋，就必須了解與其相關的方方面面，分(fēn)宜相信隻要大家能(néng)夠熟練掌握上文(wén)所述的驅動橋故障及其排除解決方法，日後再遇到驅動橋故障的時候，一定可(kě)以迅速地找到問題所在，并且能(néng)夠找到正确的解決方案。
